Notice: Function _load_textdomain_just_in_time was called incorrectly. Translation loading for the acf domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Please see Debugging in WordPress for more information. (This message was added in version 6.7.0.) in /home/frogmishelf/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131

Notice: La función _load_textdomain_just_in_time ha sido llamada de forma incorrecta. La carga de la traducción para el dominio wordpress-seo se activó demasiado pronto. Esto suele ser un indicador de que algún código del plugin o tema se ejecuta demasiado pronto. Las traducciones deberían cargarse en la acción init o más tarde. Por favor, ve depuración en WordPress para más información. (Este mensaje fue añadido en la versión 6.7.0). in /home/frogmishelf/public_html/wp-includes/functions.php on line 6131

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{"id":3538,"date":"2021-11-23T14:15:53","date_gmt":"2021-11-23T14:15:53","guid":{"rendered":"https:\/\/frogmishelf.com\/?p=3538"},"modified":"2021-12-16T13:20:06","modified_gmt":"2021-12-16T13:20:06","slug":"5-claves-para-que-las-empresas-de-bienes-de-consumo-gestionen-mejor-la-crisis-de-la-cadena-de-suministro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/frogmishelf.com\/es\/blog\/5-claves-para-que-las-empresas-de-bienes-de-consumo-gestionen-mejor-la-crisis-de-la-cadena-de-suministro\/","title":{"rendered":"5 claves para que las empresas de bienes de consumo gestionen mejor la crisis de la cadena de suministro"},"content":{"rendered":"

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La anal\u00edtica y el data science ofrecen oportunidades para evitar el desabastecimiento<\/h2>\n

Fuente: www.freightwaves.com<\/a><\/p>\n

Es probable que los compradores de todo el mundo se encuentren con estanter\u00edas vac\u00edas o desabastecimiento en los sitios web durante la temporada navide\u00f1a de 2021. Se trata de una tormenta perfecta en la cadena de suministro, con un aumento de la demanda y una oferta y mano de obra muy limitadas. La demanda acumulada por la pandemia est\u00e1 provocando un aumento de los pedidos tanto en l\u00ednea como en las tiendas, mientras que las restricciones relacionadas con el Covid-19, combinadas con la escasez de contenedores, mano de obra y conductores, la congesti\u00f3n de los puertos y los cuellos de botella en los ferrocarriles, han restringido la oferta como nunca antes.<\/p>\n

Los inventarios de los retailers est\u00e1n cerca de los niveles m\u00e1s bajos de los \u00faltimos 30 a\u00f1os y los fabricantes de juguetes est\u00e1n instando a los consumidores a comprar con meses de antelaci\u00f3n los regalos navide\u00f1os. Los costos de env\u00edo han aumentado m\u00e1s de un 300% en comparaci\u00f3n con enero de 2020. Un n\u00famero sin precedentes de barcos est\u00e1 esperando para atracar en los puertos del sur de California. A finales de septiembre, 73 portacontenedores estaban anclados frente a California, esperando un atraque. El presidente de Estados Unidos, Joseph Biden, anunci\u00f3 el 9 de octubre que el puerto de Los \u00c1ngeles operar\u00e1 24\u00d77 para despejar el retraso, pero ni siquiera eso va a ser suficiente. No se ve el final de ninguno de estos problemas.<\/p>\n